節(jié)支降耗有措施，修舊利廢見成效
發(fā)布日期：2014-05-16 瀏覽次數(shù)：2893
黃色礦車是新修復(fù)的地面拉矸石的礦車
運(yùn)輸區(qū)職工在修礦車輪子
電焊工在進(jìn)行礦車焊接修理
礦車箱底壓模
新修理加工的三翻車
新加工的三翻車
新修理的礦車待下井
新修理的礦車
損壞待修理的礦車
損壞待修理的礦車輪子
節(jié)支降耗有措施，修舊利廢見成效
------界溝煤礦運(yùn)輸區(qū)節(jié)支降耗、修舊利廢事跡介紹
界溝煤礦運(yùn)輸區(qū)在“一抓四保”節(jié)支降耗活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)重視，組織到位，革新挖潛，效果突出，從二月份以來，維修了礦車103輛，矸石山三翻車1輛，制作花車15輛，共計(jì)節(jié)約資金50多萬元。成為了集團(tuán)公司節(jié)支降耗工作中的一大亮點(diǎn)。
目前，因受到國內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求萎縮、煤炭價(jià)格降低、火電和鋼鐵等下游行業(yè)經(jīng)營不景氣等因素影響下，煤炭銷售市場(chǎng)疲軟，集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行遇到了暫時(shí)性的困難。為確保職工工資不降低，集團(tuán)公司從節(jié)支降耗方面入手，提出開展“一抓、四保”節(jié)支降耗活動(dòng)。
為響積極應(yīng)集團(tuán)公司和礦關(guān)于節(jié)支降耗保工資的號(hào)召精神，該區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子積極組織了黨員干部、技術(shù)骨干，就如何從實(shí)際出發(fā)，立足崗位開展好節(jié)支降耗、修舊利廢活動(dòng)認(rèn)真開展了討論、研究，制定了活動(dòng)計(jì)劃和目標(biāo)，首先從修復(fù)報(bào)廢礦車入手，先易后難、先急后緩，解決目前界溝煤礦各類礦車使用緊張的局面。
自建礦以來，投入使用的各類礦車，現(xiàn)大部分都有不同程度損壞，出現(xiàn)車皮爛底、爛幫、底盤銹蝕、碰頭嘴損壞等，很多已經(jīng)無法使用，需做報(bào)廢處理。運(yùn)輸區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子和工程技術(shù)人員多次深入現(xiàn)場(chǎng)，摸底調(diào)查，針對(duì)車皮爛底的情況，采用舊皮帶鉆眼固定的小創(chuàng)新，把報(bào)廢多年的一些礦車重新修復(fù)，專門用于地面裝運(yùn)矸石。我礦叉車在使用中損壞嚴(yán)重，叉車數(shù)量急劇減少，無法滿足生產(chǎn)需求，針對(duì)這種情況，該區(qū)利用報(bào)廢的叉車底盤自己研究用槽鋼制作車架，做出來的叉車更加結(jié)實(shí)耐用，解決了生產(chǎn)需求問題。矸石山用三面翻矸車價(jià)格昂貴，每輛新車3.8萬元，該區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶頭參與設(shè)計(jì)施工，自行改革研究，使用16#槽鋼和3mm鋼板修復(fù)加固，將報(bào)廢的兩輛三翻車重新修復(fù)利用。
到目前為止，該區(qū)共修復(fù)礦車100輛，修復(fù)每輛礦車需用3毫米厚鋼板0.76平方，所需費(fèi)用為7.2元，共計(jì)720元，礦車市價(jià)4200元左右，100輛礦車共計(jì)節(jié)約419280元；修復(fù)報(bào)廢三翻車兩輛，每輛需用16#槽鋼28米，計(jì)1856元，需用12毫米厚鋼板3平方米，計(jì)921元，共計(jì)2777元，三翻車市價(jià)3.8萬元，兩輛三翻車共計(jì)節(jié)約7萬多元；制作叉車15輛，每輛需用10#槽鋼8.1米，計(jì)563元，每輛叉車市價(jià)3000元，15輛叉車共計(jì)節(jié)約36555元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在修復(fù)、制作各類礦車過程中共計(jì)使用電焊條4箱，氧氣18瓶，乙炔20瓶，共計(jì)2074元。除去其他各種材料費(fèi)用，運(yùn)輸區(qū)為礦節(jié)約成本投入共計(jì)50多萬元。
運(yùn)輸區(qū)以實(shí)際行動(dòng)在節(jié)支降耗活動(dòng)中做出了可喜成績，但他們不自滿、不驕傲，繼續(xù)拓展修舊利廢的范圍，加大節(jié)支降耗的力度，除維修設(shè)備、設(shè)施外，又對(duì) 102軌道上山的水溝進(jìn)行清理修補(bǔ)，同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)井下設(shè)施設(shè)備的維護(hù)，井下主要提升上山的鋼絲繩現(xiàn)在整個(gè)都用廢舊的油脂進(jìn)行了保養(yǎng)潤滑，近日，礦車維修車間的職工又把那些已經(jīng)無法修復(fù)的礦車的碰頭、彈簧、銷子等可以用的配件都割下來，進(jìn)行修理時(shí)配用，節(jié)約了新配件。
全礦各單位都要推廣運(yùn)輸區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們的創(chuàng)新精神。教育干部職工樹立過緊日的思想，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)精神，充分發(fā)揮自己的聰明才智，革新挖潛，精打細(xì)算，增加效益、提高效率、降低成本，以實(shí)際行動(dòng)再次掀起一個(gè)節(jié)支降耗、修舊利廢的新高潮。
宿州煤電集團(tuán)企管宣教處
2014年5月16日
- 上一篇：界溝煤礦舉行退休職工歡送會(huì)
- 下一篇：界溝煤礦慶元旦“界溝之春”文
